Tadqiqotchilar elektr avtomobil akkumulyatorlaridagi alyuminiyning 100% va lityumning 98% ni qaytarib oladigan qayta ishlash usulini ishlab chiqdilar.
Shvetsiyalik tadqiqotchilar elektr transport vositalari akkumulyatorlarini qayta ishlashning yangi, yanada samarali usulini ishlab chiqqanliklarini aytishdi.
"Usulni kengaytirish mumkinligi sababli, biz kelgusi yillarda sanoatda qo'llanilishiga umid qilamiz", dedi tadqiqot rahbari Martina Petranikova.
An'anaviy gidrometallurgiyada elektr transport vositalari akkumulyatorlaridagi barcha metallar noorganik kislotalarda eriydi.
Keyin alyuminiy va mis kabi "aralashmalar" olib tashlanadi va kobalt, nikel, marganets va lityum kabi qimmatbaho metallar qayta ishlanadi.
Qoldiq alyuminiy va mis miqdori oz bo'lsa-da, u bir nechta tozalash bosqichlarini talab qiladi va jarayonning har bir bosqichi lityum yo'qotilishiga olib kelishi mumkin.
Shvetsiyaning Chalmers texnologiya universiteti tadqiqotchilari elektr avtomobil akkumulyatorlaridagi alyuminiyning 100% va lityumning 98% ni qaytarib oladigan qayta ishlash usulini ishlab chiqdilar.
Bu jarayonlarning joriy ketma-ketligini o'zgartirishni va birinchi navbatda lityum va alyuminiyni qayta ishlashni o'z ichiga oladi.
Shu bilan birga, nikel, kobalt va marganets kabi qimmatbaho xom ashyo yo'qotishlari minimallashtiriladi.
"Hozirgacha hech kim bir vaqtning o'zida barcha alyuminiyni olib tashlash bilan birga bunday katta miqdordagi lityumni ajratish uchun oksalat kislotasidan foydalanish uchun to'g'ri sharoitlarni topa olmagan", dedi Chalmers Texnologiya Universitetining Kimyo va kimyoviy muhandislik kafedrasi aspiranti Leah Rouquet.
"Barcha batareyalar tarkibida alyuminiy bo'lgani uchun, biz uni boshqa metallarni yo'qotmasdan olib tashlashimiz kerak."
Batareyalarni qayta ishlash laboratoriyasida Ruket va tadqiqot rahbari Petranikova ishlatilgan avtomobil batareyalarini va ularning maydalangan tarkibini tutun chiqarish uchun mo'ljallangan idishga joylashtirdilar.
Mayda maydalangan qora kukun oksalat kislotasi deb ataladigan tiniq organik suyuqlikda eritiladi, bu esa ravoch va ismaloq kabi o'simliklarda uchraydigan yashilroq moddadir.
Kukun va suyuqlikni oshxona blenderiga o'xshash mashinaga joylashtiring. Bu yerda batareyadagi alyuminiy va lityum oksalat kislotasida eritiladi, qolgan metallar esa qattiq holatda qoladi.
Jarayonning oxirgi bosqichi bu metallarni ajratib olish va lityumni ajratib olishdir, keyinchalik u yangi batareyalar ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin.
“Bu metallarning xususiyatlari juda boshqacha boʻlgani uchun, ularni ajratish qiyin boʻlmaydi deb oʻylaymiz. Bizning usulimiz batareyalarni qayta ishlashning istiqbolli yangi usuli boʻlib, uni albatta batafsil oʻrganishga arziydi”, dedi Ruket.
Petranikovaning tadqiqot guruhi lityum-ion batareyalardagi metallarni qayta ishlash bo'yicha ilg'or tadqiqotlar olib borishga ko'p yillar sarfladi.
U elektr transport vositalari akkumulyatorlarini qayta ishlash bilan shug'ullanadigan kompaniyalar bilan turli hamkorlik loyihalarida ishtirok etadi. Guruh yirik tadqiqot va ishlanmalar loyihalarida hamkor bo'lib, uning brendlari qatoriga Volvo va Northvolt kiradi.